Millers Oils Motorsport – závodní oleje a kapaliny (NANODRIVE)
Millers Oils Motorsport
Závodní oleje a kapaliny s NANODRIVE pro okruh, rally i track-day. Rychlá volba:
Nejprodávanější
Výpis produktů

Speciální mazivo na bázi motorového oleje pro profesionální stavbu motorů a převodovek (včetně automatických). Obsahuje vysoké množství protiotěrových aditiv pro redukci...

Suspension 10 NT+ is a unique suspension fluid containing wear resistant additives to allow suspension performance to deliver at maximum potential. Also minimizes damping force...

Suspension 15 NT+ is a unique suspension fluid containing wear resistant additives to allow suspension performance to deliver at maximum potential. Also minimizes damping force...

Suspension 2.5 NT+ is a unique suspension fluid containing wear resistant additives to allow suspension performance to deliver at maximum potential. Also minimizes damping force...

Suspension 5 NT+ is a unique suspension fluid containing wear resistant additives to allow suspension performance to deliver at maximum potential. Also minimizes damping force...

Suspension 7.5 NT+ is a unique suspension fluid containing wear resistant additives to allow suspension performance to deliver at maximum potential. Also minimizes damping force...
Ovládací prvky výpisu
FAQ – rychlé odpovědi
- Jakou řadu zvolit?
CFS/NT+: motorové oleje pro závodní zátěž. CRX/LS/DCT-DSG: převody & diferenciály. Brzdy 320/300 Plus, Tlumení NT+, Aditiva (CVL, Extra Cool). - Co dělá NANODRIVE/NT+?
Snižuje tření a opotřebení → stabilnější výkon a lepší ochrana v horku i chladu. - Viskozita?
Rally/krátké sprinty často vyšší viskozita (teplotní špičky). Endurance/rychlé zahřátí někdy nižší pro účinnost. - Na denní auto s DPF?
Motorsport oleje nejsou pro dlouhé OEM intervaly. Na běžné auto s OEM normami zvolte EE Performance.
Jak vybrat viskozitu a řadu
- Track-day / svižná silnice: CFS 5W40 / 5W30 NT+ dle teplot a mapy motoru.
- Okruh – vysoké teploty: CFS 10W50 / 10W60 NT+ pro stabilní tlak v horku.
- Rally / krátké sprinty: spíš vyšší viskozita (10W50/10W60) kvůli špičkám.
- Endurance / omezený warm-up: nižší viskozita pro účinnost (5W30/5W40).
Technologie – v kostce
- NANODRIVE / NT+: low-friction aditiva → nižší tření/opotřebení, stabilní výkon.
- Triple-ester: silný olejový film, oxidační stabilita, mazivost i za studena.
- ZDDP (anti-wear): optimalizace pro ochranu vaček/ložisek – bez zbytečné ztráty účinnosti.
Převody, brzdy a tlumení
- CRX / CRX LS / CRX DCT-DSG: převodové a diferenciálové oleje; LS pro lamelové samosvory, DCT-DSG pro dvouspojky.
- Brzdové kapaliny: Racing Brake 320 Plus (suchý bod ~320 °C), 300 Plus (~310 °C).
- Kapaliny tlumení (Suspension NT+): hladká činnost a stabilita napříč teplotami.
Užitečné odkazy
- Článek: Co je viskozita a proč je důležitá
- Článek: PAO, HTHS, TBN – vysvětlení pojmů
- Kontakt: WhatsApp – poradíme s výběrem