Detailní popis produktu

APLIKACE:

Špičková ultimátní ochrana pro vozy provozované na motorový olej viskozity 20w50. Olej sestaven z plně syntetických základových olejů s použitím moderní aditivační technologie pro výkonné sportovní agregáty v kombinaci s původní doporučovanou viskozitou k poskytnutí optimálních charakteristik mazání motorů poválečného období až do počátku 80.let. Doporučen pro náročné aplikace a vysoké zatížení při sportovním a závodním nasazení.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY:

Aditivace nanočásticemi poskytuje následující výhody:
• Výrazné snížení tření - až o 63% - vedoucí ke snížení opotřebení součástí až o 38% ve srovnání s jinými výkonnými oleji 20w50 na syntetické bázi.

• Koeficient tření při zahřátí motoru rapidně klesá, což výrazně přispívá k vyšší spolehlivost motoru, ochraně proti opotřebení součástí a snížení rizika mechanické závady.

• Vyšší výkon a kroutící moment.

• Tišší chod a dynamičtější projev motoru.
• Celkové provozní náklady se sníží díky nižší spotřebě paliva a delší životnosti komponentů.

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. 

• Obsahuje vysoký podíl ZDDP aditiv na bázi zinku.

• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C. 
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd.

VÝKONOVÝ PROFIL:
• API SL/CF

CHARAKTERISTIKA:
SAE viskozita: 20w50
Hustota při 15°C: 0.868
Kinematická viskozita při 100°C: 18.5cSt
Kinematická viskozita při  40°C: 156.8cSt
Viskozitní index: 133
Bod skápnutí: -15°C
Bod vzplanutí: >200°C
Cold Crank Viscosity 9, 500cP max