APLIKACE: 

Pro použití v závodních nebo upravených a výkonných sériových motorech, kde je požadována maximální ochrana agregátu při velkých výkonech za ultra nízkého tření s minimálními ztrátami výkonu. Vhodný pro všechny atmosférické nebo přeplňované motory, zejména s objemem 2.0l a vyšším používané na okruzích, v rally, závodech do vrchu apod. Rovněž vhodný pro běžnou sportovní jízdu v civilních automobilech a při track-days.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY: 

Tření sníženo o dalších 15% a opotřebení součástí o 17% oproti původní verzi CFS NT.
Aditivace nanočásticemi poskytuje: 
• Výrazné snížení tření. 
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu. 
• Nižší produkci tepla. 
• Vyšší výkon a kroutící moment. 
• Vyšší spolehlivost motoru. 
• Vylepšenou energetickou účinnost. 

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. 
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. 
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje. 
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd. 

VÝKONOVÝ PROFIL: 

• Pro sportovní styl jízdy v běžném provozu a při track days v agregátech, kde je originálně doporučován olej 5w40 nebo 10w40. 
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A3/B4.

• Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C. 

CHARAKTERISTIKA: 

SAE viskozita: 10w50 
Hustota při 15°C: 0.873 
Kinematická viskozita při 100°C: 17.1cSt 
Kinematická viskozita při  40°C: 106.0cSt 
Viskozitní index: 177
Bod skápnutí: -42°C 
Bod vzplanutí: 210°C 
Viskozita při studeném startu -25°C (CCS): 7, 000cP

HTHS: 4.87 mPa.s

TBN: 10.0 mg KOH/gm

Doporučujeme k výměně oleje:

Pokud se chystáte na výměnu oleje, určitě  se vám hodí přípravek ENGINE FLUSH. Tento speciální roztok aplikujete do motorového oleje těsně před výměnou a necháte motor 10-20 minut volně běžet. Bezpečně odstraní a rozpustí kaly a další nečistoty uvnitř motoru, které jednoduše vypustíte se starým olejem a provedete výměnu oleje za nový.

Nespornou výhodou přípravku ENGINE FLUSH je, že se nejedná o pouhé "ředidlo a rozpouštědlo", ale o velmi řídký motorový olej šetrně obohacený o čistící a rozpouštěcí složky.

Nevíte si rady, jestli je tento olej vhodný pro Váš vůz? Neváhejte se na nás obrátit, rádi Vám najdeme tu nejvhodnější aplikaci pro Váš vůz, stačí nám poslat zprávu!