RacingLine Performance Intercooler MQB 1.8/2.0 TSI | Golf 7 GTI/R, S3 8V, Leon Cupra, Octavia RS (VWR14G700)

Detailní popis produktu

🧊 Proč řešit intercooler na MQB 1.8/2.0 TSI

Sériový intercooler na platformě MQB 1.8/2.0 TSI EA888.3 má u aut s navýšeným výkonem zásadní slabinu: nedokáže udržet nízké teploty sání při opakovaném zatížení. Při delší jízdě na plný plyn nebo při trackdayi se velmi rychle dostaví heat soak – teplota nasávaného vzduchu roste, ECU začne odebírat časování a plnicí tlak a výkon znatelně padá.

RacingLine Performance Intercooler VWR14G700 byl vyvinut právě pro tento scénář: udržet stabilně nízké IAT i při vysokém zatížení, bez nutnosti „chladicích jízd“ a pauz mezi průjezdy.

⚙️ Konstrukce a technické údaje

• Typ jádra: vysoce účinné hliníkové jádro bar & plate, vyvinuté na základě rozsáhlého testování pro optimální kombinaci chlazení, tlakového spádu a průtoku.
• Rozměry jádra (cca): 694 × 410 × 60 mm – výrazně větší objem než sériový intercooler, při zachování rozumného tlakového spádu a náběhu turba.
• Hloubka jádra 60 mm: vysokorychlostní core s extra vysokými vnitřními kanály pro maximální průtok plnicího vzduchu.
• End tanky: odlévané koncové nádrže s hladkým vnitřním profilem pro minimální turbulenci a rovnoměrné využití celé hloubky jádra.
• Umístění: přímá náhrada sériového „front mount“ intercooleru na příčce před chladičem vody.
• Chladicí efekt: podle dat RacingLine dosahuje snížení teploty sání přibližně o ~20,5 °C oproti sériovému chladiči při opakovaných zátěžových bězích.

🏁 Přínosy pro výkon a trackday

• Stabilní výkon – při opakovaných zrychleních a dlouhých zátěžích zůstávají IAT výrazně nižší, ECU nemusí výkon tolik omezovat.
• Žádné nutné „cooldown“ jízdy – na rozdíl od sériového intercooleru není potřeba dělat dlouhé vychladnutí mezi plnými průjezdy.
• Bez nárůstu turbolagu – RacingLine ladil jádro tak, aby našel „sweet spot“ mezi velikostí a tlakem, takže nedochází k výraznému prodloužení náběhu turba.
• Vhodný pro Stage 1–3 – reálně dává smysl už na Stage 1, ale u Stage 2–3 a trackday použití je téměř „povinná“ položka.

🚗 Kompatibilita – MQB 1.8/2.0 TSI EA888.3

Intercooler VWR14G700 je určen pro vozy s motory 1.8 / 2.0 TSI EA888 gen.3 na platformě MQB. Podle RacingLine zahrnuje zejména tyto modely:

• Volkswagen – Golf 7 & 7.5 GTI & Clubsport, Golf 7 & 7.5 R, Golf 7/7.5 1.8 TSI, Passat B8 2.0 TSI, Arteon 2.0 TSI, T-Roc R 2.0 TSI, Tiguan II 2.0 TSI, Jetta / GLI 7.
• Audi – S3 8V, A3 8V 1.8 / 2.0 TSI, TT 8S 2.0 TSI, TTS 8S 2.0 TFSI, SQ2.
• SEAT / CUPRA – Leon III 5F 1.8 TSI, Leon III Cupra 5F, Cupra Ateca.
• Škoda – Octavia III vRS 2.0 TSI (5E), Superb III 1.8 / 2.0 TSI (3V).

Před objednáním vždy ověř konkrétní motorizaci a kód motoru – ideálně podle VIN nebo originálního dílu.

🛠️ Montáž

• Poloha: montáž do originální pozice sériového intercooleru (front mount před chladič vody).
• Úpravy: RacingLine uvádí, že u některých vozů je nutná drobná úprava plastového předního panelu (ořez/odstranění části plastu) pro správné usazení chladiče.
• Napojení: navrženo tak, aby se intercooler zapojil do sériového vedení plnicího vzduchu nebo do RacingLine Boost Hose / Boost Pipe kitů.
• Doporučení montáže: ideálně montáž v odborném servisu se zkušeností s MQB platformou, zejména na vozech s dalšími úpravami (Stage 2–3, downpipe, turbo upgrade).

📦 Obsah balení

• 1× RacingLine Performance Intercooler VWR14G700 (kompletní chladič stlačeného vzduchu typu bar & plate).
• Případný montážní materiál dle balení výrobce (uchycení do sériových pozic).

🔗 Doporučené kombinace Trackdayshop.cz

• RacingLine Boost Hose Kit (VWR140004) – silikonové vedení s vnitřním výztužným drátem pro jistotu při vysokém tlaku a teplotách.
• RacingLine Boost Pipe Kit (VWR140012) – hliníkové hard pipes místo sériových zúžených trubek pro maximálně plynulý průtok.
• Ideální pro auta se Stage 2–3 softwarem, sportovním sáním, downpipe a případným oil cooler kitem.

⚠️ Upozornění Trackdayshop.cz

• Vždy ověř kompatibilitu dle konkrétního modelu, roku výroby a motoru (EA888.3 MQB).
• Při montáži počítej s možností drobného řezání plastového předního panelu, jak uvádí RacingLine.
• Po montáži zkontroluj těsnost všech spojů plnicího vedení a dotažení uchycení intercooleru.
• Pro trackday použití doporučujeme kombinovat s kvalitním motorovým olejem s odpovídající viskozitou a případně samostatným oil-cooler kitem.