APLIKACE: 

Pro použití v moderních závodních motorech, kde je kritériem maximální okamžitý výkon při ultra nízkém tření s minimálními ztrátami výkonu, zejména pro kvalifikace, sprinty a další krátké zátěže. Vhodný pro závodní použití a v určitých případech i pro běžnou civilní jízdu, pokud je výrobcem agregátu doporučen plně syntetický olej viskozity 0w30.

UŽIVATELSKÉ VÝHODY: 

Tření sníženo o dalších 15% a opotřebení součástí o 17% oproti původní verzi CFS NT.
Aditivace nanočásticemi poskytuje: 
• Výrazné snížení tření. 
• Nižší opotřebení součástí a prodlužení životnosti sportovně zatěžovaného agregátu. 
• Nižší produkci tepla. 
• Vyšší výkon a kroutící moment. 
• Vyšší spolehlivost motoru. 
• Vylepšenou energetickou účinnost. 

• Díky použitým polyalfaolefinům (PAO) a 3-esterovým základovým olejům je minimalizováno množství použitých polymerů, díky čemuž je mazací film více odolný vůči střihu a ztrátě viskozity, zejména v nejnamáhavějších místech agregátu. 
• 3-esterová složka výrazně zlepšuje mazací schopnosti přispívá ke snížení třecích sil a celkovému vylepšení výkonu lubrikantu. 
• Vynikající čerpatelnost oleje pro ochranu motoru při studených startech. 
• Excelentní teplotní stabilita – minimální odparnost oleje ve vysokých teplotách – a oxidační odolnost oleje. 
• Vyvinuto, vyrobeno a baleno v Anglii – originál firmy Millers Oils Ltd. 

VÝKONOVÝ PROFIL: 

• Sestaven pro moderní vysokootáčkové motory používané na okruzích nebo v závodech do vrchu a sprintech. 
• Přesahuje kritéria norem API SM, CF a ACEA A1/B1.

• Při civilním použití je zcela vhodný na výměnné intervaly 15.000 km / 1 rok.
• Pro dlouhodobé nasazení při teplotě oleje 125°C, krátkodobě i 150°C. 

CHARAKTERISTIKA: 

SAE viskozita: 0w30 
Hustota při 15°C: 0.855
Kinematická viskozita při 100°C: 9.7cSt 
Kinematická viskozita při  40°C: 54.3cSt 
Viskozitní index: 165 
Bod skápnutí: -51°C 
Bod vzplanutí: >227°C 
Viskozita při studeném startu -35°C (CCS): 6, 200cP

HTHS: 3.11 mPa.s

TBN: 10.1 mg KOH/gm

Doporučujeme k výměně oleje:

Pokud se chystáte na výměnu oleje, určitě  se vám hodí přípravek ENGINE FLUSH. Tento speciální roztok aplikujete do motorového oleje těsně před výměnou a necháte motor 10-20 minut volně běžet. Bezpečně odstraní a rozpustí kaly a další nečistoty uvnitř motoru, které jednoduše vypustíte se starým olejem a provedete výměnu oleje za nový.

Nespornou výhodou přípravku ENGINE FLUSH je, že se nejedná o pouhé "ředidlo a rozpouštědlo", ale o velmi řídký motorový olej šetrně obohacený o čistící a rozpouštěcí složky.